電機(jī)馬達(dá)端子的工藝過程是開冷水；將焊件表面清理干凈，組裝精確后，送上、下電極間，施加壓力；充分接觸；通電后，兩神器接觸面受熱，局部熔化，形成熔核，切斷電源后保持高壓，在壓力下，使熔核冷卻凝固，形成焊接點(diǎn)；除去壓力，取出神器。點(diǎn)焊工藝參數(shù)如：焊接電流、電極壓力、通電時間、焊條表面尺寸等都會影響焊接質(zhì)量。 電機(jī)馬達(dá)端……

汽車線束端子一般意義上指的是將導(dǎo)體(電線)與相應(yīng)的配對元件連接起來，實(shí)現(xiàn)電流或信號的電氣元件。在航空航天.通信及數(shù)據(jù)傳輸.新能源汽車.軌道交通.消費(fèi)電子.醫(yī)療.照明照明等不同領(lǐng)域。 這么大的汽車線束端子市場，作為端子線行業(yè)銷售，需要更多的知識來充實(shí)自己，這樣才能更好地開展業(yè)務(wù)。現(xiàn)在，我們分享一些基本的東西。 ……

電動機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、端子伺服壓片機(jī)、伺服壓力機(jī)。隨動壓力機(jī)在對電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、端子的壓制過程中，實(shí)時顯示壓裝位置，加載壓力值，并且及時準(zhǔn)確地判斷過盈大小是否合適，同時實(shí)時顯示出壓裝全力和位移曲線，徹底解決了傳統(tǒng)壓機(jī)只能壓入無法檢測到、測試機(jī)效率低無法批量生產(chǎn)的弊端；通過對設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì)，剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般的普通……

汽車線束端子為某一特定載荷組提供維修設(shè)備的整體，例如中繼線.交換器.控制系統(tǒng)等。電話業(yè)務(wù)理論的基本研究內(nèi)容是研究話務(wù)量、呼損量和線束容量之間的關(guān)系，因而汽車線束端子是話務(wù)理論中的一個重要基礎(chǔ)。重點(diǎn)闡述了汽車線束端子的定義.構(gòu)成.材料和材料的選擇； 一.汽車線束端子的定義 孤立不通的兩個或兩個以上電子電路之間……

汽車線束端子是我國電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸到的元件。其作用很簡單：在電路中的閉塞處或孤立不通的電路之間架設(shè)一座通信橋梁，使電流流通，使電路達(dá)到預(yù)定的功能。汽車線束端子是電子器件中不可或缺的一部分，它沿著一條電流流動的路徑來觀察，總能找到一根或多根接頭。汽車線束端子形式和結(jié)構(gòu)變化很大，隨應(yīng)用對象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等，……

為了保證接汽車接線端子的質(zhì)量和可靠性，防止故障的發(fā)生，建議根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)條件，研究制訂相應(yīng)的篩選技術(shù)要求，并進(jìn)行具有針對性的可靠性檢驗(yàn)，以防止失效。 1.防止不良暴露。 1)導(dǎo)向探測。建議生產(chǎn)廠家對某些關(guān)鍵型號產(chǎn)品應(yīng)增加100%逐點(diǎn)導(dǎo)通測試。 2)瞬時探測。對于某些要求高可靠性的接線端子，最好能100%對其進(jìn)行動態(tài)振動……

塑料絕緣材料與汽車接線端子的導(dǎo)電性是影響汽車接線端子質(zhì)量的關(guān)鍵因素，它們分別決定汽車接線端子的絕緣和導(dǎo)電性。任一連接端的故障都會導(dǎo)致整個系統(tǒng)工程的失敗。對此已不必多說，警示案例很多，這里各有例證。運(yùn)動控制端子作為精密作業(yè)附件，其質(zhì)量一直是用戶關(guān)心的問題，如何有效地檢測和預(yù)防成為人們關(guān)注的課題。 汽車接線端子常見故……

平墊的作用 1.增加螺釘與機(jī)器的接觸面積。 2.消除彈簧墊在卸下螺釘時對機(jī)器表面造成的損傷。用法必須：一平墊子，平墊子靠在機(jī)器的表面上，不銹鋼彈墊圈在平墊與螺帽之間。使螺釘受力面變大。為防止螺釘松動，不銹鋼彈墊圈在受力時有一定的緩沖保護(hù)作用。盡管平墊子能作犧牲墊。但是，更多的時候只是用作補(bǔ)充墊或者平壓墊。 ……

汽車線束端子是指某一載源組提供維修設(shè)備的整體，汽車線束端子由絕緣護(hù)套.接線端子.導(dǎo)體及絕緣包扎材料等組成，是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件。如繼電器.控制系統(tǒng).交換機(jī)等。車輛的應(yīng)用就像汽車的神經(jīng)和血管一樣，主要起著傳遞電和信號的作用。 1.以包括中國在內(nèi)的歐美國家為例，采用IATF16949系統(tǒng)來控制生產(chǎn)過程。 ……